Explorer 5.0

To rower crossowy wyposażony w 9 rzędowy napęd Shimano Alivio. Amortyzator przedni Suntour Nex z blokadą skoku na goleniu. Wzmacniane aluminiowe koła z napędem na kasecie oraz tarczowe hamulce hydrauliczne Shimano MT401.

Amortyzator przedni Suntour NEX HLO

Amortyzator przedni SR Suntour NEX w kolorze czarnym o skoku 63 mm z blokadą skoku na goleniu, przeznaczony do rowerów trekkingowych, cross oraz city. Widelec ten jest przystosowany do hamulców tarczowych.

Amortyzator posiada tłumienie olejowe oraz blokadę skoku. Widelec polecany amatorom wycieczek, ceniącym dobrą jakość towaru.

Regulowany wspornik kierownicy

Wytrzymały a zarazem lekki, wykonany z aluminium. Masz możliwość regulacji konta nachylenia wspornika kierownicy.

Kaseta 9 rzędowa Shimano 11-32

• Zębatki Hyperglide – lepsze dopasowanie łańcucha
• Wykonana z wysokogatunkowej stali
• Wyprofilowane zębatki zapewniają szybszą zmianę przełożeń.
• Większość zębatek zintegrowana z pająkiem.

Opony Vittoria Terreno Dry

Wysokiej jakości opony włoskiego producenta, które idealnie się sprawdzą w zróżnicowanym terenie oraz zapewnią bardzo dobrą przyczepność w szutrowym terenie. Dzięki odpowiednio wyprofilowanemu bieżnikowi opory toczenia są niskie co sprawdzi się podczas jazdy po asfalcie.

Rama wyprodukowana w Polsce

Nasze ramy spawane są z rur pochodzących z polskich hut. Przewody poprowadziliśmy wewnątrz ramy. Ważnym argumentem jest estetyka roweru oraz zabezpieczenie pancerzy przed kurzem oraz uszkodzeniami mechanicznymi.

Amortyzowany wspornik siodła

Amortyzacja we wsporniku siodełka zapewni dodatkowe tłumienie nierówności zwłaszcza na bezdrożach.

Mechanizm korbowy Shimano Alivio

Mechanizm korbowy SHIMANO FC-T4010 zapewnia szeroki zakres przełożeń w układach 3×9-rzędowych. Zastosowano w nim oś suportu OCTALINK, która gwarantuje lepsze przeniesienie mocy przez rowerzystę oraz większą sztywność całej konstrukcji.

Alivio 4000

To nowa odsłona kompletnie przebudowanej popularnej grupy Alivio, zastąpiła wycofaną z produkcji przerzutkę Deore 9 rzędową. Jej pozycja przesunęła się nieco w kierunku bardziej wyczynowym.

Atrakcyjnie wyglądająca przerzutka tylna o szczupłym profilu i niezawodnej pracy, nawiązująca do wyższych grup takich jak Deore. Przeznaczona do rowerów trekkingowych.

Specyfikacja

RAMA

• RAMA: ALUMINIOWA VELLBERG, MALOWANA PROSZKOWO, LINKI PRZERZUTKI WEWNĄTRZ RAMY
• KOLOR: SZARY

KOŁA

• OPONY: 28″ VITTORIA TERRENO DRY 38C
• KOŁA: ALUMINIOWE, WZMACNIANE DWUKOMOROWE 28″
• PIASTY: ALUMINIOWE

NAPĘD

• ILOŚĆ BIEGÓW: 27
• MANETKI: SHIMANO ALIVIO ST-M3100 3×9
• PRZERZUTKA PRZEDNIA: SHIMANO ACERA FD-T3000
• PRZERZUTKA TYLNA: SHIMANO ALIVIO RD-T4000
• KASETA: 9 RZĘDOWA SHIMANO HG-201 11-32T
• KORBA: SHIMANO FC-T4010 OCTALINK O DŁUGOŚCI 175 MM 48x36x26T
• WKŁAD SUPORTU: SHIMANO BB-ES300 73×121 MM
• ŁAŃCUCH: SHIMANO DEORE HG-53

KOMPONENTY

• AMORTYZATOR: SR SUNTOUR NEX HLO BLOKADA SKOKU NA GOLENIU
• HAMULCE: SHIMANO BL-MT401
• TARCZE HAMULCOWE: MONTOWANA NA 6 ŚRUB 160 MM
• KIEROWNICA: KALLOY UNO 31,8MM ALUMINIOWA PROFILOWANA
• WSPORNIK KIEROWNICY: KALLOY UNO REGULOWANY
• SZTYCA: SIODEŁKA UNO AMORTYZOWANA
• PEDAŁY: ALUMINIOWE
• SIODEŁKO: SELLE ROYAL RIO
• PODPÓRKA
• DZWONEK
• RAMA POSIADA MOCOWANIE POD BAGAŻNIK ORAZ BŁOTNIKI

WAGA

• WAGA: 15,1 KG