Rower trekkingowy na lekkiej i wytrzymałej aluminiowej ramie, zaprojektowany z myślą o komforcie i funkcjonalności zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych wypraw. Wewnętrzne prowadzenie linek nie tylko poprawia estetykę, ale także chroni je przed zabrudzeniami i uszkodzeniami.
Wyposażony w amortyzator przedni z blokadą skoku sterowaną z kierownicy, co pozwala łatwo dostosować pracę zawieszenia do nawierzchni – od gładkiego asfaltu po nierówne drogi szutrowe. Komfort jazdy zwiększają również regulowany wspornik kierownicy oraz amortyzowany wspornik siodła, dzięki którym można idealnie dopasować pozycję i zredukować drgania.
Napęd Shimano Alivio w układzie 3×9 zapewnia szeroki zakres przełożeń i płynną zmianę biegów, co sprawdza się zarówno na podjazdach, jak i podczas szybkiej jazdy po płaskim terenie.
Rower jest w pełni przygotowany do codziennego użytkowania i turystyki – posiada oświetlenie bateryjne (przód i tył), praktyczny bagażnik z możliwością montażu sakw oraz pompki, a także błotniki chroniące przed zabrudzeniem w trudniejszych warunkach pogodowych.
RAMA WYPRODUKOWANA W POLSCE
AMORTYZATOR PRZEDNI
Amortyzator SR Suntour NEX to sprawdzony widelec trekkingowy, który dobrze radzi sobie zarówno w codziennej jeździe miejskiej, jak i na trasach poza asfaltem. Dzięki konstrukcji sprężynowo-olejowej skutecznie tłumi nierówności, poprawiając komfort i kontrolę nad rowerem. Standardowy skok na poziomie ok. 63 mm sprawia, że jest idealny do jazdy po kostce, szutrach czy lekkim terenie.
Dużą zaletą jest blokada skoku sterowana z kierownicy (manetką). Pozwala ona jednym ruchem usztywnić amortyzator bez odrywania rąk od kierownicy, co znacząco poprawia efektywność jazdy po asfalcie – energia nie jest tracona na uginanie widelca. To rozwiązanie szczególnie przydatne podczas dłuższych odcinków po twardej nawierzchni lub podjazdów.
OPONY KENDA
Napęd Shimano
Amortyzowana sztyca
Amortyzowana sztyca UNO (Kalloy) to praktyczny komponent poprawiający komfort jazdy, szczególnie w rowerach trekkingowych i crossowych. Wykonana z lekkiego i wytrzymałego aluminium, dobrze sprawdza się w codziennym użytkowaniu oraz podczas dłuższych tras.
Sztyca wykorzystuje amortyzację opartą na sprężynie i elastomerze, dzięki czemu skutecznie tłumi drobne drgania i nierówności nawierzchni, takie jak kostka brukowa czy drogi szutrowe.
Skok amortyzacji wynosi zazwyczaj około 40–45 mm, co znacząco poprawia komfort jazdy bez utraty stabilności.
Dodatkową zaletą jest możliwość regulacji twardości (wstępnego napięcia), co pozwala dopasować pracę sztycy do wagi użytkownika i stylu jazdy.
Regulowany wspornik
| Rama | Aluminium |
| Widelec | Suntour NEX z blokadą skoku ( manetka na kierownicy) |
| Przerzutka przód | Shimano Altus 3- rz |
| Przerzutka tył | Shimano Alivio 9-rz |
| Manetki | Shimano Alivio |
| Kaseta | Shimano 9-rz |
| Korba | Shimano Alivio Octalink |
| Hamulce | Hydrauliczne tarczowe Shimano MT-200 |
| Tarcze | 160 / 160 mm |
| Kierownica | Uno 31.8 |
| Mostek | Uno Regulowany |
| Sztyca | Uno Amortyzowana |
| Siodło | Vader |
| Koła | Aluminiowe Wzmacniane |
| Opony | Kenda Piedmont 700x45C |
| Piasty | Shimano |
| Suport | Shimano Octalink |
| Waga | 16,6 kg |
| Limit wagowy | 120 kg |
| Kolor | Idyllic Blue |
| Produkcja | Made in Poland |
| Parametr | Symbol | 18″ | 20″ |
|---|---|---|---|
| Długość rury podsiodłowej | A | 460 mm | 500 mm |
| Efektywna długość górnej rury | B | 565 mm | 590 mm |
| Wysokość główki ramy | C | 150 mm | 150 mm |
| Długość tylnego widelca | D | 450 mm | 450 mm |
| Rozstaw kół | E | 1096 mm | 1121 mm |
| Kąt rury podsiodłowej | G | 73,5° | 73,5° |
| Kąt główki ramy | H | 69° | 69° |
| Rozmiar kół | – | 28″ | 28″ |