Rower trekkingowy na lekkiej i wytrzymałej aluminiowej ramie, zaprojektowany z myślą o komforcie i funkcjonalności zarówno w mieście, jak i podczas dłuższych wypraw. Wewnętrzne prowadzenie linek nie tylko poprawia estetykę, ale także chroni je przed zabrudzeniami i uszkodzeniami.
Wyposażony w amortyzator przedni z blokadą skoku sterowaną z kierownicy, co pozwala łatwo dostosować pracę zawieszenia do nawierzchni – od gładkiego asfaltu po nierówne drogi szutrowe. Komfort jazdy zwiększają również regulowany wspornik kierownicy oraz amortyzowany wspornik siodła, dzięki którym można idealnie dopasować pozycję i zredukować drgania.
Napęd Shimano Alivio w układzie 3×9 zapewnia szeroki zakres przełożeń i płynną zmianę biegów, co sprawdza się zarówno na podjazdach, jak i podczas szybkiej jazdy po płaskim terenie.
Rower jest w pełni przygotowany do codziennego użytkowania i turystyki – posiada oświetlenie bateryjne (przód i tył), praktyczny bagażnik z możliwością montażu sakw oraz pompki, a także błotniki chroniące przed zabrudzeniem w trudniejszych warunkach pogodowych.
RAMA WYPRODUKOWANA W POLSCE
Nasze ramy spawane są z rur pochodzących z polskich hut. Wszystkie oferowane przez nas ramy są wykonane z aluminium. Przewody poprowadziliśmy wewnątrz ramy. Ważnym argumentem jest estetyka roweru oraz zabezpieczenie pancerzy przed kurzem oraz uszkodzeniami mechanicznymi. Rama posiada mocowanie pod bidon. Hak przerzutki tylnej jest osobnym elementem ramy tak aby w wyniku uszkodzenia nie doprowadziło to do zniszczenia ramy.
AMORTYZATOR PRZEDNI
Amortyzator SR Suntour NEX to sprawdzony widelec trekkingowy, który dobrze radzi sobie zarówno w codziennej jeździe miejskiej, jak i na trasach poza asfaltem. Dzięki konstrukcji sprężynowo-olejowej skutecznie tłumi nierówności, poprawiając komfort i kontrolę nad rowerem. Standardowy skok na poziomie ok. 63 mm sprawia, że jest idealny do jazdy po kostce, szutrach czy lekkim terenie.
Dużą zaletą jest blokada skoku sterowana z kierownicy (manetką). Pozwala ona jednym ruchem usztywnić amortyzator bez odrywania rąk od kierownicy, co znacząco poprawia efektywność jazdy po asfalcie – energia nie jest tracona na uginanie widelca. To rozwiązanie szczególnie przydatne podczas dłuższych odcinków po twardej nawierzchni lub podjazdów.
OPONY KENDA
Kenda Piedmont to wysokiej jakości opony rowerowe stworzone z myślą o codziennym użytkowaniu w mieście oraz na lekkim terenie. Dzięki uniwersalnemu bieżnikowi zapewniają doskonałą przyczepność zarówno na asfaltowych drogach, jak i na ścieżkach szutrowych czy utwardzonych nawierzchniach.
Napęd Shimano
Rower został wyposażony w napęd renomowanej marki Shimano, co oznacza płynną pracę, trwałość i bezproblemowe użytkowanie przez długi czas.
Tylna przerzutka Shimano Alivio zapewnia szybką i precyzyjną zmianę biegów, dzięki czemu jazda jest przyjemna zarówno w mieście, jak i na bardziej wymagających trasach.
Przednia przerzutka Shimano Altus pozwala łatwo dopasować przełożenie do aktualnych warunków, zwiększając komfort i kontrolę nad rowerem.
Kaseta o szerokim zakresie przełożeń sprawia, że bez wysiłku poradzisz sobie z podjazdami, a na prostych odcinkach rozwiniesz odpowiednią prędkość.
To idealny wybór dla osób, które szukają sprawdzonego osprzętu, wygody jazdy i pewnej jakości, bez przepłacania. Napęd ten świetnie sprawdzi się zarówno podczas codziennych przejażdżek, jak i dłuższych wycieczek.
Amortyzowana sztyca
Amortyzowana sztyca UNO (Kalloy) to praktyczny komponent poprawiający komfort jazdy, szczególnie w rowerach trekkingowych i crossowych. Wykonana z lekkiego i wytrzymałego aluminium, dobrze sprawdza się w codziennym użytkowaniu oraz podczas dłuższych tras.
Sztyca wykorzystuje amortyzację opartą na sprężynie i elastomerze, dzięki czemu skutecznie tłumi drobne drgania i nierówności nawierzchni, takie jak kostka brukowa czy drogi szutrowe.
Skok amortyzacji wynosi zazwyczaj około 40–45 mm, co znacząco poprawia komfort jazdy bez utraty stabilności.
Dodatkową zaletą jest możliwość regulacji twardości (wstępnego napięcia), co pozwala dopasować pracę sztycy do wagi użytkownika i stylu jazdy.
Regulowany wspornik
Wspornik wykonany jest z lekkiego i trwałego aluminium, dzięki czemu łączy niską wagę z odpowiednią sztywnością. Kluczową cechą jest możliwość regulacji kąta nachylenia, zazwyczaj w zakresie od 0° do około +60°, co pozwala ustawić bardziej sportową lub wyprostowaną, komfortową pozycję .
Regulacja odbywa się za pomocą śruby imbusowej, co umożliwia szybkie dopasowanie ustawienia nawet w trakcie użytkowania. Dzięki temu można łatwo zmienić pozycję – np. bardziej pochyloną na dłuższe trasy lub bardziej wyprostowaną do jazdy miejskiej.
| Rama | Aluminium |
| Widelec | Suntour NEX z blokadą skoku ( manetka na kierownicy) |
| Przerzutka przód | Shimano Altus 3-rz |
| Przerzutka tył | Shimano Alivio 9-rz |
| Manetki | Shimano Alivio |
| Kaseta | Shimano 9-rz |
| Korba | Shimano Alivio Octalink |
| Hamulce | Hydrauliczne tarczowe Shimano MT-200 |
| Tarcze | 160 / 160 mm |
| Kierownica | Uno 31.8 |
| Mostek | Uno Regulowany |
| Sztyca | Uno Amortyzowana |
| Siodło | Vader |
| Koła | Aluminiowe Wzmacniane |
| Opony | Kenda Piedmont 700x45C |
| Piasty | Shimano |
| Suport | Shimano Octalink |
| Waga | 16,6 kg |
| Limit wagowy | 120 kg |
| Kolor | Idyllic Blue |
| Produkcja | Made in Poland |
| Parametr | Symbol | 19″ | 21″ |
|---|---|---|---|
| Długość rury podsiodłowej | A | 480 mm | 520 mm |
| Efektywna długość górnej rury | B | 580 mm | 605 mm |
| Wysokość główki ramy | C | 150 mm | 150 mm |
| Długość tylnego widelca | D | 450 mm | 450 mm |
| Rozstaw kół | E | 1100 mm | 1125 mm |
| Kąt rury podsiodłowej | G | 73,5° | 73,5° |
| Kąt główki ramy | H | 70° | 70° |
| Rozmiar kół | – | 28″ | 28″ |
Oblicz ratę
Weź rower w leasingu
Dodaj do koszyka i wybierz leasing w opcjach płatności.
